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第23屆環花東自行車賽會盛大展開 徐榛蔚率縣府193鐵騎隊參與陪騎

生活中心/花蓮報導

全台車友最矚目的「2023環花東自行車系列」賽會活動昨(15)日於花蓮盛大展開,花蓮縣長徐榛蔚率領縣府局處首長組成的193鐵騎隊參與陪騎,與15國共2500位車友一同享受馳騁在花東山海相伴的騎乘之旅。

由教育部體育署、花蓮縣政府指導,中華民國自行車騎士協會與花蓮縣體育會主辦花蓮及台東自由車委員會共同主辦「環花東自行車系列」會活動,擁有23年歷史並具國際知名度,今年共有來自香港、新加坡、美國、日本、加拿大、波蘭、馬來西亞、菲律實、中國、英國、德國、瑞士、法國及波利尼西亞及臺灣等15個國家地區,近2500位自行車愛好者參與。今日賽事記者會到場貴賓包含代表立委傅崐萁出席的立委服務處主任邱惠敏、花蓮縣議員吳東昇、林則葹以及縣府局處首長等人到場。

花蓮縣長徐榛蔚致詞提到,今天與15國2500位車友一起迎來第23屆環花東自行車賽,感謝中華民國自行車騎士協會一直以來支持著這項運動在台灣發展,也因著賽事的舉辦,花蓮縣政府也成立了「193鐵騎隊」,與大家一同馳騁在美麗的山海間,相信兩天環花東的賽事,沿途的美景一定會讓車友們留下美好回憶。

首先,由花蓮縣長徐榛蔚、吳東昇、林則葹、立委傅崐萁出席的立委服務處主任邱惠敏與貴賓等人,共同在台上先為前來參賽選手鳴槍出發。接著,徐縣長率領成立的縣府「193鐵騎隊」與國際選手同騎,成員包含縣府秘書李裕仁、財政處長劉台文、政風處長葉清燊、觀光處長張志翔、衛生局長朱家祥、警察局長呂世明、原民處代理處長督固•撒耘、建設處長鄧子瑜、工商發展投資策進會總幹事張福檳、客家處長潘乾鑑等人,共襄盛舉。

徐縣長等一行人自起點出發,經193線海岸路、台11線花蓮大橋後,接續沿著化仁海堤、南濱公園再至北濱公園,全程來回12公里,為這次國際賽增添新亮點,與促進推動國際健康運動城市發展的努力。徐縣長也邀請鄉親,即使環花東自行車賽結束後,仍可帶著家人朋友沿著這個路線,欣賞花蓮的沿途風光。

2023環花東自行車賽共分兩站,首站於4月15日由花蓮出發,沿花東海岸公路台11線到臺東都歷,距離130公里;翌日第二站由臺東出發,騎行花東縱谷公路、玉長公路接花東海岸公路到花蓮,距離長達178公里。兩日挑戰有11小時的騎乘時間限制;以自我挑戰完成為目的的環花東365挑戰組,今年更有多達250個來自全國的俱樂部或團體報名總人數2000多位。

今年的環花東有一位非常特別的來賓:聯合國6月3日「世界自行車日」發起人、來自波蘭的Leszek Sibilski先生也參與環花東;現年65歲的這位社會學家教授,年輕時曾是波蘭的青少年自行國家冠軍選手,這次也將親自騎車欣賞台9及台11的美麗風光,並見證這項臺灣自行車休閒運動與觀光發展的最佳代表自行車賽會活動。

首屆「環花東自行車賽系列」是在2001年4月21日「世界地球日」創辦,初衷是推廣愛護環境觀念和自我挑戰的運動精神,所以歷年來環花東活動都在4月22日世界地球日前後舉行,以其高強度和高挑戰性質,「參加是勇者、完成是英雄」成為所有車友耳熟能詳的環花東精神標語,三合一系列形式的自行車活動規劃,兼具推廣性與專業度,23年來也因為與許多車隊俱樂部及個人車友單車生涯共同成長,至今成為自行車愛好者最具指標性的賽會活動。

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薛長興全齡風雨樂活館新建工程 預計113年底前完工

記者蘇凱中/宜蘭報導 瞭解薛長興全齡風雨樂活館施工進度,縣長林姿妙24日前往羅東運動公園工地視察,期望未來完工後,提供縣民優質的活動場所。 林姿妙表示,薛長興全齡風雨樂活館為薛長興集團捐贈新臺幣7,730萬元並委由宜蘭縣政府興建,對於興建場館,提供銀髮族和兒童安全舒適的活動空間表示肯定,並強調,讓民眾在安全的場所運動及遊憩是政府的責任,讓所有兒童、長者都能共同遊樂,達到全年齡層的民眾都能夠不畏風雨享受運動的樂趣。 教育處表示,羅東運動公園以水、綠、健康三大面向,將水流、地景等景觀及運動設施相互結合,用綠意推向都市的概念,讓民眾可在遊園賞景中瞭解蘭陽風情,公園運動設施也提供一個優良的休憩及訓練場所,為民眾打造共享共融,全齡樂活的空間。場館將座落於羅東運動公園游泳池北側大草皮,範圍面積35萬8,831平方公尺,預計於113年12月31日前完工。 體育場表示,全齡風雨樂活館規劃為有雨遮之半開放式多功能運動空間,並配置兒童活動區(兒童沙池、地景滑梯、多功能攀爬遊具、鞦韆、彈跳床及家長休息座位)、長青活動區(長青運動器材)、共同活動區(多功能活動廣場)等眾多符合全齡需求的設施,未來除特殊情況以外,場館的夜間照明會持續到晚間10點,提供鄉親們遮風避雨的活動及遊憩空間。

為彰化建設請命  市長林世賢向交通部長遞交陳情

記者蕭麗鳳/彰化報導 立法院交通委員會24日上午前往彰化考察當地交通建設,市長林世賢偕同林明賢、吳淑敏兩位市民代表,於高鐵彰化站當面向交通部長李孟諺遞交「彰化建設刻不容緩,懇請部長協助大力推動」的陳情書,請求部長能指示交通部,針對「彰化鐵路高架化」與「台中捷運綠線延伸彰化」兩大攸關彰化發展命脈的交通建設,儘速與彰化縣政府達成協商,以利早日正式展開。 「交通乃地方發展之重要命脈,然而彰化市爭取彰化鐵路高架化及台中捷運綠線延伸至彰化兩案將近20年,卻遲遲無法實現,眼見其他縣市因獲重大交通建設而突飛猛進,而彰化卻原地踏步,無不叫人心急萬分,為此弟世賢於此提出以下建議,望部長大力支持,共同發展彰化未來。 ▲交通部長李孟諺巡親地方彰化市長林世賢不缺席。(圖/記者蕭麗鳳攝) 彰化市長期因鐵路劃分,發展始終受限,鐵路兩側無法有串連,形成大格局,現彰化市鐵路高架化可行性評估已獲行政院審查通過,卻仍因檢修廠遷移問題,持續卡關,明明高架化已近在眼前,卻有如登萬重山般困難,懇請李部長儘速與彰化縣政府協調,瞭解地方執行困難,並協助解決問題,實因彰化不能在等了。 台中捷運綠線延伸彰化將開啟彰化公共運輸新紀元,為彰化捷運系統起航點,關乎彰化交通運輸未來走向,不可謂為不重,惟本案至今仍需俟擴大彰化都市計畫審定後,始得將綜合規劃報告送行政院審查,弟世賢知兩案關連甚深,惟如此拖延絕非百姓之福,故乃請李部長亦與彰化縣政府研商,加速擴大彰化市都市計畫進程,以利彰化捷運推動,早日實現人民殷殷期盼。 ▲林世賢市長向交通部長李孟諺致意。(圖/記者蕭麗鳳攝) 彰化市爭取彰化鐵路高架化及台中捷運綠線延伸至彰化為彰化發展百年大計,惟所需經費亦相當龐大,地方需負擔高達170億元,造成財政相當大的負擔,屆時勢將排擠其他建設,弟世賢再請李部長考量彰化縣財政,酌予提高中央配合經費,減輕地方負擔,提高建設執行可行性。 彰化市為23萬人口城市,惟長期無重大公共建設投資,公共設施已嚴重落後,有待中央及縣政府關注,為彰化市重新擘劃新格局,以迎頭趕上成為現代化都市。」

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